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2017年06月03日開(kāi)關(guān)量輸出型汽車(chē)節(jié)氣門(mén)位置汽車(chē)?yán)锍瘫韨鞲衅鞯臋z測(cè)開(kāi)關(guān)量輸出型汽車(chē)節(jié)氣門(mén)位置汽車(chē)?yán)锍瘫韨鞲衅鞯臋z測(cè)（1）結(jié)構(gòu)和電路開(kāi)關(guān)量輸出型節(jié)氣門(mén)位置傳感器又稱(chēng)為節(jié)氣門(mén)開(kāi)關(guān),。它有兩副觸點(diǎn)，分別為怠速觸點(diǎn)（IDL）和全負(fù)荷觸點(diǎn)（PSW）,。由一…
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2017年06月03日汽車(chē)?yán)锍瘫韨鞲衅鬈?chē)用傳感器研究開(kāi)發(fā)趨勢(shì)汽車(chē)?yán)锍瘫韨鞲衅鬈?chē)用傳感器研究開(kāi)發(fā)趨勢(shì) 由于傳感器在電控系統(tǒng)中的重要作用,，所以世界各國(guó)對(duì)其理論研究、新材料應(yīng)用,、產(chǎn)品開(kāi)發(fā)都非常重視,。&nbs…
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2017年06月02日汽車(chē)?yán)锍瘫韨鞲衅?車(chē)身控制用傳感器汽車(chē)?yán)锍瘫韨鞲衅?車(chē)身控制用傳感器 車(chē)身控制用傳感器采用這類(lèi)傳感器的主要目的是提高汽車(chē)安全性、可靠性,、舒適性等,，主要有應(yīng)用于自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)中的…
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2017年06月02日汽車(chē)?yán)锍瘫韨鞲衅?底盤(pán)控制用傳感器汽車(chē)?yán)锍瘫韨鞲衅?底盤(pán)控制用傳感器 底盤(pán)控制用傳感器是指分布在變速器控制系統(tǒng),、懸架控制系統(tǒng)、動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng),、防抱制動(dòng)系統(tǒng)中的傳感器,，在不同系統(tǒng)…
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2017年06月02日汽車(chē)?yán)锍瘫韨鞲衅?發(fā)動(dòng)機(jī)控制用傳感器汽車(chē)?yán)锍瘫韨鞲衅?發(fā)動(dòng)機(jī)控制用傳感器 發(fā)動(dòng)機(jī)控制用傳感器有許多種，其中包括溫度傳感器,、壓力傳感器,、轉(zhuǎn)速和角度傳感器、流量傳感器,、位置傳感器,、…
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2017年06月01日汽車(chē)?yán)锍瘫韨鞲衅骷夹g(shù)發(fā)展汽車(chē)?yán)锍瘫韨鞲衅骷夹g(shù)發(fā)展隨著汽車(chē)解碼器電子技術(shù)的發(fā)展，汽車(chē)電子干擾工程化程度不斷提高,，通常的機(jī)械器系統(tǒng)已經(jīng)難以解決某些與汽車(chē)功能要求有關(guān)的解碼問(wèn)題,，而被電子控制系統(tǒng)代替。傳感器…
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2017年06月01日汽車(chē)?yán)锍瘫韨鞲衅靼l(fā)展趨勢(shì)未來(lái)的汽車(chē)?yán)锍瘫韨鞲衅骷夹g(shù)的發(fā)展趨勢(shì)是微型化,、多功能化,、集成化和智能化。20世紀(jì)末期,，設(shè)計(jì)技術(shù),、材料技術(shù)，特別是Mems （微電子機(jī)械系統(tǒng)）技術(shù)的發(fā)展使微型傳感器提高到了一個(gè)新…
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