汽車?yán)锍瘫韨鞲衅?/strong>車用傳感器研究開發(fā)趨勢(shì)
由于傳感器在電控系統(tǒng)中的重要作用，所以世界各國對(duì)其理論研究、新材料應(yīng)用,、產(chǎn)品開發(fā)都非常重視,。
金剛石的耐熱性好,、熱穩(wěn)定性高,，在真空中1200℃以上表面才開始出現(xiàn)炭化，在大氣中也要在600℃以上才開始炭化,，利用這一特性,，制作適用于高溫的熱敏傳感器,，從常溫到600℃范圍內(nèi)進(jìn)行溫度監(jiān)測(cè)與控制，并且適用在高溫且有腐蝕氣體的惡劣環(huán)境下使用,，性能穩(wěn)定,，使用壽命長，可用于發(fā)動(dòng)機(jī)中高溫測(cè)量,。此外金剛石在高溫下形變率很高,，利用這一特性可制作高溫環(huán)境下使用的振動(dòng)傳感器和加速度傳感器。與其它材料振動(dòng)膜相結(jié)合可作為高溫,、耐腐蝕,、靈敏度高的壓力傳感器，用于振動(dòng)檢測(cè)以及發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸壓力等測(cè)量,。
光導(dǎo)纖維型傳感器由于抗干擾性強(qiáng),、靈敏度高、重量輕,、體積小,，適于遙測(cè)等特點(diǎn)正受到人們的普遍重視。已有不少成熟的產(chǎn)品問世,，如光纖轉(zhuǎn)矩傳感器，溫度,、振動(dòng),、壓力、流量等傳感器,。
在開發(fā)利用新材料同時(shí),，由于微電子技術(shù)和微機(jī)械加工技術(shù)發(fā)展，傳感器正向微型化,、多功能化,，智能化方向發(fā)展。微型化傳感器利用微機(jī)械的加工技術(shù)將微米級(jí)的敏感元件,、信號(hào)調(diào)理器,、數(shù)據(jù)處理裝置集成封裝在一塊芯片上。由于體積小,、價(jià)格便宜,、便于集成等特點(diǎn)，可以提高系統(tǒng)測(cè)試精度,，例如把微型壓力傳感器和微型溫度傳感器集成在一起,，同時(shí)測(cè)出壓力和溫度，便可通過芯片內(nèi)運(yùn)算消去壓力測(cè)量中的溫度影響,。已有不少微型傳感器面世,，如壓力傳感器,、加速度傳感器、用于防撞的硅加速度傳感器等,。在汽車輪胎內(nèi)嵌入微型壓力傳感器可以保持適當(dāng)充氣,，避免充氣過量或不足，從而節(jié)約燃油10%,。多功能化使傳感器能夠同時(shí)檢測(cè)2個(gè)或2個(gè)以上的特性參數(shù),。而智能傳感器由于帶有專用計(jì)算機(jī)，因而具有智能特點(diǎn),。
此外,，傳感器響應(yīng)時(shí)間、輸出與計(jì)算機(jī)的接口等問題也是重要的研究課題,。隨著電子技術(shù)的發(fā)展,，車用傳感器的技術(shù)必將趨于完善
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