汽車?yán)锍瘫韨鞲衅?/strong>磁電效應(yīng)
根據(jù)法拉第電磁感應(yīng)定律,，N匝線圈在磁場(chǎng)中運(yùn)動(dòng),，切割磁力線（或線圈所在磁場(chǎng)的磁通變化）時(shí)，線圈中所產(chǎn)生的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)的大小取決于穿過線圈的磁通的變化率,，
直線移動(dòng)式磁電傳感器
直線移動(dòng)式磁電傳感器由永久磁鐵,、線圈和傳感器殼體等組成
當(dāng)殼體隨被測(cè)振動(dòng)體一起振動(dòng)且在振動(dòng)頻率遠(yuǎn)大于傳感器的固有頻率時(shí),，由于彈簧較軟,，運(yùn)動(dòng)件質(zhì)量相對(duì)較大,，運(yùn)動(dòng)件來不及隨振動(dòng)體一起振動(dòng)（靜止不動(dòng)）。此時(shí),，磁鐵與線圈之間的相對(duì)運(yùn)動(dòng)速度接近振動(dòng)體的振動(dòng)速度,。
轉(zhuǎn)動(dòng)式磁電傳感器
軟鐵、線圈和永久磁鐵固定不動(dòng),。由導(dǎo)磁材料制成的測(cè)量齒輪安裝在被測(cè)旋轉(zhuǎn)體上,，每轉(zhuǎn)過一個(gè)齒,，測(cè)量齒輪與軟鐵之間構(gòu)成的磁路磁阻變化一次，磁通也變化一次,。線圈中感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)的變化頻率（脈沖數(shù)）等于測(cè)量齒輪上的齒數(shù)和轉(zhuǎn)速的乘積。
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